Kontroll tat-traffiku
Il-kontroll tat-traffiku, magħruf ukoll bħala kontroll tas-sinjal tat-traffiku, jew il-kontroll tat-traffiku urban, huwa l-użu ta 'pulizija tat-traffiku jew faċilitajiet ta' kontroll tas-sinjal tat-traffiku, bil-karatteristiċi ta 'bidliet tat-traffiku biex jikkmandaw il-passaġġ ta' vetturi u persuni mexjin.
Il-kontroll tat-traffiku JUŻA faċilitajiet moderni ta 'komunikazzjoni, apparat tas-sinjal, sensuri, tagħmir ta' monitoraġġ u kompjuters biex jorganizzaw u jirregolaw b'mod preċiż il-vetturi li jħaddmu sabiex ikunu jistgħu jaħdmu b'mod sikur u bla xkiel. Il-kontroll tat-traffiku huwa maqsum f'ġestjoni statika u ġestjoni dinamika, u l-kontroll tat-traffiku huwa l-immaniġġjar dinamiku.
Oriġini u żvilupp
Ir-riċerka tal-kontroll tat-traffiku urban għandha oriġini bikrija.
Fl-1868, il-miġja tad-dwal tas-sinjali tal-gass f’Londra mmarkat il-bidu tal-użu tas-sinjali tat-traffiku urban.
Fl-1913 ġiet introdotta l-ewwel sistema ta 'kontroll tas-sinjali tat-traffiku fid-dinja fi Cleveland, Ohio.
Fl-1917, Salt Lake City fl-Istati Uniti bdiet tuża s-sistema ta ’sinjal ta’ rabta, sitt junctions bħala sistema, b’kontroll manwali.
Fil-bidu tal-1918, dwal ġodda manwali ħomor, sofor u ħodor dehru fit-toroq ta ’New York City, bħall-magni tas-sinjali tal-lum.
Fl-1922, Houston uża l-ewwel sinjal tat-traffiku awtomatiku fit-triq, li kien il-bidu tas-sinjal tal-kontroll tat-traffiku awtomatiku fil-belt.
Fl-1926, il-belt ta 'Chicago fl-Istati Uniti adottat l-iskema ta' kontroll tad-dawl tat-traffiku, b'dawl tat-traffiku uniku f'kull intersezzjoni. Minn dakinhar, it-teknoloġija tal-kontroll tat-traffiku u l-algoritmi ta 'kontroll relatati ġew żviluppati u mtejba malajr, li tejbu s-sigurtà u l-effettività tal-kontroll tat-traffiku u tnaqqas l-impatt fuq l-ambjent.
Fis-snin tletin, tubu tal-gomma pnewmatiku ta 'vettura tat-tip tas-senser tal-kontrollur kien prodott fl-Istati Uniti u l-Gran Brittanja biex tiskopri l-fluss tat-traffiku u taġġusta t-tul tad-dawl aħdar.
F'nofs is-snin sebgħin, kontrollur tas-sinjal tat-traffiku induttiv ġie żviluppat f'Beijing.
Fis-snin 80, Beijing, Shanghai u bliet kbar oħra żviluppaw suċċessivament magna kompjuterizzata ta 'kontroll tas-sinjal u sistema ta' kontroll ta 'koordinazzjoni ta' linja ta 'tronk.
Teknoloġija tal-informazzjoni moderna, teknoloġija elettronika, teknoloġija ta 'kontroll awtomatiku u l-iżvilupp ta' teknoloġija tal-kompjuter jagħmlu d-dwal bħala l-korp ewlieni tal-mezz ta 'kontroll tat-traffiku ta' żvilupp mgħaġġel, sinjal tat-traffiku minn manwali għal awtomatiku, sinjal tat-traffiku b'ċiklu fiss għal ċiklu, varjabbli metodu ta 'kontroll permezz ta' kontroll tal-punt, sistema ta 'kontroll tal-linja biex tikkontrolla, u għall-iżvilupp ta' sistema intelliġenti ta 'kontroll tat-traffiku.
Toronto, il-Kanada, stabbilixxiet sistema ta 'sinjal ta' kontroll ta 'induzzjoni kkoordinata u kkoordinata bl-użu tal-kompjuter IBM650 fl-1963. Aktar tard, l-Istati Uniti, ir-Renju Unit, l-ex repubblika federali tal-Ġermanja, il-Ġappun, l-Awstralja u pajjiżi oħra bnew sistema reġjonali ta' kontroll tat-traffiku tal-kompjuter, dan sistema ġeneralment tkun mgħammra b'sistema ta 'monitoraġġ tat-traffiku biex tifforma ċentru tal-ġestjoni tat-traffiku.
Sal-bidu tas-snin 1980, kien hemm aktar minn 300 belt madwar id-dinja b'ċentri ta 'kontroll tat-traffiku. TRANSYT, SCOOT sistema u SCATS żviluppati mill-Awstralja huma l-iktar sistemi rappreżentattivi ta ’kontroll tat-traffiku fit-toroq li jintużaw ħafna f’diversi pajjiżi.
Fi snin reċenti, il-Gran Brittanja, l-Awstralja, l-Ewropa u l-Istati Uniti stabbilixxew sistemi ta 'kontroll tat-traffiku f'xi bliet. F’dawn is-sistemi, ħafna mill-intersezzjoni ħdejn l-installazzjoni ta ’rilevatur tal-linja manjetika, u bl-intersezzjoni tal-apparat ta’ kontroll jew tal-persunal se jikkontrollaw il-parametri tat-traffiku permezz ta ’linji tat-telefon, kejbils, linji tat-televiżjoni b’ċirkwit magħluq u mikroproċessur ieħor għan-netwerk ta’ komunikazzjoni. Kompjuter żgħir għal kontroll ċentralizzat.
Fil-preżent, hemm xi sistemi ta 'kontroll u ġestjoni tat-traffiku urban żviluppati b'mod indipendenti fiċ-Ċina, iżda għad hemm lakuna kbira fil-prestazzjoni ġenerali meta mqabbla ma' sistemi simili f'pajjiżi barranin, li huma applikati biss f'xi bliet żgħar u ta 'daqs medju. Ħafna mis-sistemi ta 'trasport introdotti minn bliet domestiċi, speċjalment bliet kbar, huma importati SCOOT u SCATS. Minħabba li l-fluss tat-traffiku f'pajjiżna huwa fluss tat-traffiku mħallat, u l-fluss tat-traffiku barrani huwa differenti ħafna, l-effett tal-użu tas-sistema ta 'kontroll tat-traffiku barrani fiċ-Ċina mhuwiex sodisfaċenti. Meta mqabbel ma 'pajjiżi barranin, is-sitwazzjoni attwali tat-traffiku taċ-Ċina hija relattivament lura, prinċipalment riflessa f':
(1) l-istruttura tat-triq urbana mhix raġonevoli. Ħafna strutturi ta 'spazji fit-toroq urbani jappartjenu għall-istat tat-traffiku tal-ajruplani, li jiffurmaw il-karatteristiċi ta' "traffiku mħallat bejn in-nies u l-karozzi, u traffiku mħallat bejn karozzi veloċi u bil-mod". Il-proporzjon ta 'toroq prinċipali u sekondarji għal toroq fergħat huwa barra mill-proporzjon u l-konnessjoni bejniethom hija' l barra mill-ordni, u jagħmilha diffiċli għal toroq ta 'tronk biex jaqdu l-funzjonijiet tagħhom. F'termini ta 'żona tat-toroq, ir-rata ta' żona tat-triq urbana fiċ-Ċina hija inqas minn dik fi bliet kbar tal-istess daqs fid-dinja.
(2) struttura tat-traffiku żbilanċjata. It-traffiku urban domestiku huwa magħmul prinċipalment minn vetturi bil-mutur varji, vetturi mhux bil-mutur u persuni mexjin, li jiffurmaw struttura speċjali ta 'traffiku ternarju mħallat.
(3) livell tekniku baxx ta 'ġestjoni tat-traffiku u inċidenti tat-traffiku frekwenti. Fil-preżent, hemm żewġ problemi tipiċi tat-traffiku urban fiċ-Ċina: ġestjoni ħażina u diżordni; Ma teżistix sistema xjentifika, raġonevoli u effettiva ta 'monitoraġġ tat-traffiku urban Il-konsegwenza li toħroġ minn din hija dejjem aktar serja. Il-kapaċità tan-netwerk tat-toroq hija sinifikament inqas mir-rekwiżiti tad-disinn u tvarja bil-kbir, il-ħin tal-ivvjaġġar huwa diffiċli biex wieħed ibassar, inċidenza għolja ta 'inċidenti tat-traffiku, deterjorazzjoni tal-ambjent tat-traffiku, vjaġġaturi faċli biex jitneħħew, eċċ.
